(México DF) El Gobierno de México prevé que el Puerto de Manzanillo, uno de los más importantes en la costa del Pacífico, alcance en este año una capacidad para operar un volumen de carga de un millón de TEUs (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies).

El director general del Puerto de Manzanillo, Héctor Mora, explicó que este incremento se deriva ´´de los esfuerzos conjuntos y el crecimiento de la competitividad´´. Según las proyecciones sobre la capacidad para alcanzar el millón de contenedores, eso se logrará gracias a los acuerdos que se firmaron recientemente con los puertos de Shangai y Houston, de acuerdo a lo explicado por Mora en el marco del seminario ´La Planificación Portuaria Impulsor del Desarrollo´, organizado por la coordinación general de puertos y marina mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, así como por el Foro Portuario Interamericano con sede en España, y por la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos (OEA).

Por su parte, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, César Patricio Reyes, dijo que el crecimiento de este puerto lo ubica como uno de los principales en el sistema portuario mexicano. Asimismo, precisó que Manzanillo ocupa el tercer lugar de volumen de carga comercial, el segundo en el movimiento a granel de minerales y el tercer puesto en la carga de automóviles, además de que el año pasado recibió 33 cruceros con casi 52 mil pasajeros. No obstante, remarcó que, para garantizar el desarrollo sustentable de los puertos, ´´es imprescindible poner en práctica un ejercicio riguroso de planificación portuaria´´.

21-04-2005    Fuente: Agencia EFE

A partir del 1 de abril, el 91% de los productos mexicanos podrán entrar en Japón con arancel cero. Entre ellos café, limones, brócoli, aguacate, vinos de uva, espárragos, mango, tomate, tabaco, tequila, mezcal y huevo, además de turbinas hidráulicas, ordenadores, impresoras y teléfonos. México estima que el acuerdo comercial con Japón le permitirá aumentar sus exportaciones y captar un mayor flujo de inversiones japonesas.
    México espera que sus exportaciones de productos alimenticios a Japón crezcan en un 15%, dado el alto nivel importador del mercado japones de productos alimenticios.
    Japón exporta capitales por 26000 millones de dólares anuales, invirtiendo en México un promedio de 450 millones. México espera que se incrementen un 300% para alcanzar los 1200 millones de dólares anuales, y confia en que dichas inversiones generen trabajo en el país.

La quinta edición del Foro Internacional PILOT se celebrará en Zaragoza (España) durante los días 13 y 14 de Abril. Hasta la fecha, mas de 400 empresas se han adherido al programa.

En el desarrollo del Foro PILOT se entregará el Premio PILOT a la Excelencia Logística en Aragón 2005. Así mismo, se habilitará una zona de exposición, así como una serie de seminarios, con presencia representativa del sector logistico.

Extracto de Moneda Unica Marzo 2005

México llega tarde a la habilitación de zonas francas para el comercio exterior, con la figura de recinto fiscalizado estratégico. “En España tienen 60 años operando las zonas libres y en Estados Unidos 30”, dice Miguel Ángel Pedraza, director general de Expide Logistic, firma especializada en servicios logísticos a grandes empresas.

La sociedad Terminal de Contenedores de Yucatán compuesto por Grup Maritim TCB (70%) y una unión de socios locales (30%), ha obtenido la concesión del la terminal de contenedores del Puerto de Progreso.

En la concesión participaron 11 compañias,entre ellas el grupo español Dragados SPL, Maersk a través de APM tenedora de México, y las operadoras mexicanas IPM y ATP.

Terminal de Contenedores de Yucatán se compromete a invertir un total de 20 millones de dólares en los proximos años.

Los intercambios comerciales de España generaron en los once primeros meses del año pasado un saldo negativo de 54.474 millones de euros, superando todo el déficit de 2003 y un 29,8% más que hasta noviembre del mismo año. En los últimos doce meses la cantidad se acerca a los 60.000 millones de euros, el 7,47% del PIB. El intercambio con Asia y la UE genera la mayoría del saldo negativo. (Cinco Días 27/01/2005)

El Gobierno federal de México anunció una reducción de los impuestos a la importación de 9.000 artículos, equivalentes a algo menos del 76% del total. Esta medida reducirá el costo de producción en México, ya que podrán entrar en el país insumos y maquinaria a un menor costo, aseguró Rocío Ruiz, subsecretaria de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía.

Esta medida continúa la línea de las reducciones arancelarias definidas para el acero, la electrónica y las telas, mientras se prepara para principios de 2005 una rebaja para el calzado. La rebaja aprobada de tres puntos porcentuales para los insumos y la maquinaria, reducen su tasa hasta el 15 ó 10%, dependiendo de su nivel actual. La reducción de diez puntos para algunos bienes de consumo, deja su tasa en el 20%, excepto los sujetos a salvaguardas especiales.

El promedio ponderado de los aranceles que incorporan los insumos se ve rebajado de esta manera del 19 al 13%. El decreto estará listo para este diciembre o para enero de 2005, anulando el anterior incremento arancelario con fines recaudatorios, que fue previsto inicialmente por un periodo de un solo año, en vigor desde enero de 1999. Esta decisión colabora a eliminar la incongruencia actual por la que la importación de productos terminados no se ve gravada con aranceles, mientras que la de las materias primas que incorporan sí.

21/12/04 - El Financiero

El pasado 17 de septiembre, México y Japón firmaron el Acuerdo de Asociación Económica México-Japón (AAE) tras 11 largos meses de negociación entre ambos países.
    El mandatario mexicano Vicente Fox Quesada y el primer ministro japonés, Junichiro Koizumi, se reunieron en el Palacio Nacional de México para firmar este nuevo tratado comercial que vinculará al país latinoamericano a la segunda economía más grande del mundo.
   Japón es la octava fuente de inversión directa en el mundo, aportando un promedio anual de aproximadamente 26.000 millones de dólares entre 1994 y 2003. Por otra parte, México está catalogado como un lugar muy atractivo para el capital extranjero debido, entre otros factores, a la amplia red de acuerdos comerciales internacionales en materia de comercio y de inversión.
    Según este nuevo tratado, las empresas mexicanas tendrán un arancel cero para el 95% de los bienes que exportan a Japón, tales como automóviles, productos agroalimentarios o minerales. México también desgravará el 44% de los bienes que importa de Japón, entre ellos componentes electrónicos, aceros especializados, autopartes y maquinarias.
   Además, se acordó una desgravación gradual para el sector de la confección de México, mientras que Japón otorgó un cupo de 200 millones de dólares para prendas de vestir, no necesariamente producidas con tela originaria; lo que permitirá una mayor flexibilidad a los empresarios mexicanos.
    Del total de productos que se exportan de México a Japón, el 0,2% del total no estarán incluidos temporalmente en el acuerdo, que se revisará tres años después de su entrada en vigor. Estos productos son los dulces, trigo, piña, pastas, zumo de piña y azúcar.
   María González

Está previsto que México y Japón firmen un tratado de libre comer, con fecha de inicio en abril del 2005. México espera mejorar el acceso al mercado japones de sus frutas y verduras y atraer inversiones del país nipón. Otro de los objetivos es contrarrestar la fuerte competencia de China mediante la mejora de las empresas mexicanas gracias al aporte de tecnologia japonesa. La mayoría de los productos agricolas mexicanos obtendrán un desarme arancelário paulatino en un plazo entre 3 y 7 años. Japón obtendrá un desarme arancelário para sus productos industriales en un plazo de 6 años y entrada libre de arancel al 5% del mercado mexicano. En 2003 México exporto a Japón 606 millones de $USD, de un total de 165400 M$USD de exportaciones.

Ese 40 por ciento de solicitudes se rechazan principalmente por no cumplir con alguno de los tres requisitos que pide la Administración General de Aduanas, dijo José Alfonso Torres Cabello. El Administrador Central de Contabilidad y Glosa, consideró que esta cifra es alta, pero se debe a que los contribuyentes no presentan correctamente sus solicitudes y sus anexos. Los requisitos para darse de alta consisten en presentar una identificación, estar dado de alta en el Padrón General de Importadores y facilitar fotografías de la empresa, para verificar que existe físicamente. Torres Cabello refirió que el Padrón Sectorial fue creado en coordinación con las cámaras empresariales para detectar cuáles eran los rubros más afectados por las importaciones trianguladas o de contrabando."Un importador de botellas de agua no requiere estar en el Padrón Sectorial, pero uno de productos como telas, juguetes, calzado o alcohol, sí", ejemplificó."En total, son 20 sectores los considerados", añadió. De acuerdo con lo establecido en la ley, la Secretaría de Hacienda no debería demorar más de dos semanas para otorgar los permisos de importación solicitados por los contribuyentes. Sin embargo, el número de solicitudes es tan grande que los trámites llegan a tardar hasta meses. .

A partir del 1 de Julio del 2004 el atún mexicano tendrá las puertas abiertas a la U,E, para una cuota anual de 5000 TM. con un arancel reducido del 6%.
   El acuerdo prevé la posibilidad de aumentar el cupo a 15000 TM en el año 2004, con la condición de que se cubra al menos la cuota anual en un 80%. Se seguirá rechazando el producto que no contenga la etiqueta ''dolphin safe''.

El 15 de julio ha entrado en vigor el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Uruguay y México, por el cual se espera que el intercambio comercial bilateral de ambos países se eleve de los US$ 100 millones al año actuales a US$ 500 millones en los próximos años. El TLC fue firmado en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, por los presidentes Jorge Batlle y Vicente Fox, de México, el 15 de noviembre de 2003. El convenio establece la liberalización de prácticamente todos los productos industriales y muchos agrícolas, mientras que el resto se desgravará en forma escalonada en los años siguientes.Entre estos últimos figuran la carne bovina y los quesos, así como el calzado, los tejidos de lana y las prendas de vestir, y el sector automovilístico, que se regirá por lo acordado entre ambos países en el marco del Acuerdo Complementación Económica (ACE). Además de la liberalización comercial, el acuerdo establece un marco normativo para promover las inversiones recíprocas y la cooperación económica. México, que además tiene un tratado similar con Chile, planteó su aspiración a sumarse como socio del Mercosur en la última reunión de presidentes del bloque realizada en Puerto Iguazú, los cuales aceptaron su incorporación como Estado Asociado, señalando que ésta se efectivizará una vez concluido el respectivo Acuerdo de Libre Comercio con el bloque. A pesar de a la entrada en vigor del tratado, el ingreso de carnes uruguayas a México sigue marcando diferencias entre los dos países, fundamentalmente por las barreras sanitarias impuestas por el estado mexicano.
  El Observador.

México impone cuotas compensatorias al aceite de oliva procedente de la Unión Europea En una resolución preliminar, la Unidad de Prácticas Comerciales Internacionales de la Secretaría de Economía mexicana resolvió imponer cuotas compensatorias provisionales a las importaciones de aceite de oliva procedente de los países miembros de la Unión Europea, principalmente de España e Italia, que oscilan entre el 19,31 por ciento y una tasa máxima del 30,78 por ciento. La medida, que entrará en vigor a partir del 11 de junio, afectará a todas las modalidades del aceite de oliva, ya sea virgen o refinado, así como a los preparados a base de mezclas, cuyo valor en aduana por kilogramo sea inferior a un precio de referencia de cuatro dólares, tanto envasado como a granel. Las cuotas compensatorias estarán vigentes mientras continúa el procedimiento administrativo de investigación por subvención de precios, cuya resolución definitiva está prevista para dentro de entre seis y nueve meses.
  Oficina Económica y Comercial de España en México.